府議会の全員協議会でＸバンドレーダー配備問題で質疑。 « 日本共産党京都府会議員・浜田よしゆき

府議会の全員協議会でＸバンドレーダー配備問題で質疑。

本日の府議会全員協議会でのＸバンドレーダ配備問題の質疑では、日本共産党からは、私と光永幹事長が質問に立ちました。私の行った主な質疑は以下の通りです。

Ｑ　この間の知事の発言に関わって、確認したい。防衛省の佐藤政務官との会談で知事は、「安心・安全の面は、私どもが住民に対して責任を負うわけであり、この点について納得がいかない限り、前へ進む気はない」と述べている。この「納得がいかない」の主語は誰か。当然、地元住民をはじめ京都府民だと思うが、そういう理解でいいか。

Ａ　知事が判断することになるが、知事は府民の代表であり、住民の納得を重視する。

Ｑ　私ども府議会議員も含めて京都府民、とりわけ地元住民の不安や疑問が払拭されない

まま、知事が判断するようなことは、絶対にないように、強く求めておく。

知事は、「Ｘバンドレーダーに詳しい学識経験者、専門家を参与として任命する」と述べており、まもなく４人の参与を任命するとのことだが、これらの専門家による意見は、どのように反映されるのか。

Ａ　電磁波の影響などの知見について参考にする。

Ｑ　青森の車力の場合も、県は有識者を入れた検討会をもってその答申を受けてＯＫを出しているが、その有識者の中に、防衛庁と自衛隊幹部ＯＢ２人、レーダー建設に関わっている三菱重工から１人となっていた。このようなお手盛りの検討会にならないように。

Ｑ　安心・安全についていくつか質問する。レーダーの周波数帯がスピード違反取締等にも使われているもので、「熱被害以外の健康被害はない」と説明されているが、電磁波による健康被害が心配であり、出力の大きさが問題だ。どれぐらいの出力になるのか、明らかにしてもらいたい。

Ａ　出力については明らかにできないが、１５０メートル内の照射は、１０センチの距離のトランシーバーと同じ程度。

Ｑ　Ｘバンドレーダーのメーカーのカタログなどによると、出力が１メガワット～１．５メガワットだと示されている。そうすると、５００ワットの電子レンジを２千台から３千台並べることになる。説明のように影響がないと言えるのか。スピード違反の取締に使われるレーダーと変わらないというが、米国コネチカット州の警官がスピードガンを使用したためにガンにかかったとして労災補償を請求、警察がスピードガンの使用を禁止したという例もある。電磁波の影響については、専門家の知見もかりて、しっかり検証すべき。

海側の半径６キロ、高度６キロの半円柱が飛行制限区域になる。経ケ岬周辺では、ブリやアジなどの定置網漁がさかんであり、間人ガニの漁場もあります。ドクターヘリの飛行区域とも重なる。とくに、ドクターヘリについては、ヘリポートは内陸側にあるが、冬場や風がきつい時には、海側から入らざるをえなくなるのではないか。

Ａ　レーダーの停波も含めた柔軟な措置について米側と調整している。

Ｑ　「環境アセスメントは、法令上求められておらず、車力でもしていない」と言われるが、現在世界中でＸバンドレーダーが配備されているところは、いずれも砂漠の真ん中とか、車力のように森の中であり、住民の生活や生業の場にこれだけ近い所に配備するのは初めて。しかも、住民のみなさんから様々な不安の声が出ているのだから、環境アセスメントが必要ではないか。

Ａ　安心、安全を確認しているから、環境アセスは必要ないと考えている。

Ｑ　安心・安全と言うなら、住民が安心できるためにも、環境アセスを実施すべきだ。車力でも、青森県から環境アセスの実施を求めたと聞いている。京都府として、環境アセスの実施を求めるべきではないか。

Ａ　防衛省が必要ないと言っているので、求めるつもりはない。

Ｑ　住民からは、１日５万リットルもの水を使うということへの不安の声が強い。５万リットルもの水を何に使うのか。

Ａ　基地の運営や生活用水。米側には、節約を求めている。

Ｑ　冷却水などに必要であり、節約など無理ではないか。

　　配属される米軍関係者について、「１６０名程度であり、民間企業の技術者が多数を占

めるも」と説明しているが、青森の車力では、１００人の要員のうち６０人が、民間軍

事会社「シェネガ社」から派遣された警備員だと聞いている。４月２日の防衛省交渉の

際に、そのことをただしたら、「技術者は数十人」との回答があった。それなら、警備員

が多数になる。１６０人の米軍関係者の内訳を明確にすべき。

Ａ　米側からは、内訳の詳細は明らかにされていない。